MÓDULO FRM BMW y MINI COOPER.
¿Qué es el módulo FRM?
El módulo FRM (FootWell Module) es exclusivo de BMW y Mini Cooper, también es conocido como Módulo de Reposapiés.
Este módulo es un componente electrónico que tiene como función el ser una central eléctrica que gestiona las señales que recibe de diferentes fuentes.
Por lo cual recoge las señales de las puertas y controla la iluminación y luces autoadaptables, además de funcionar como una interfaz con el tablero del vehículo.
En este módulo se posee información específica del vehículo como lo es el número de serie y kilometraje.
El FRM al recibir estas señales de varios sensores en el vehículo es responsable de controlar muchos aspectos de la carrocería, tales como lo son las ventanas eléctricas, ventiladores de aire acondicionado y calefacción, luces exteriores e interiores, espejos laterales eléctricos, intermitentes, seguros, quemacocos, etc.
Algunos de los componentes que entregan señales al FRM son:
° Bolsa de aire.
° Bloque de interruptores de la puerta del conductor.
° Cerradura de la puerta del conductor.
° Contactos de puerta en puertas delanteras y traseras.
° Módulo de seguridad.
° Interruptor de marcha atrás.
° Interruptor de luz intermitente de advertencia.
° Interruptor de luz de freno.
° Interruptor de la puerta del conductor.
° Sensor de altura.
° Tablero.
FRM AVERIADO.
Una de las principales causas y la mas común que genera fallas en el FRM es que se quede sin batería o esta comience a perder su tiempo de vida útil.
Las fallas que presenta son:
-Las luces delanteras y traseras permanecen encendidas.
-Seguros eléctricos no funcionan.
-Vidrios eléctricos no funciona.
-Quemacocos no funciona.
-Las intermitentes y/o direccionales no funcionan para nada o no funcionan como deberían.
-Los espejos laterales eléctricos no funcionan.
-El aire acondicionado y/o calefacción no funciona.
-Descarga la batería.
-Testigo de servicio o mantenimiento encendido o parpadeando.
-Módulo no comunica con la herramienta de diagnóstico.
-Mala programación.
Al estar dañado el modulo FRM y no comunicar con el scanner especializado que se esté usando para diagnosticar el vehículo, este puede generar código de fallas en la computadora de motor y tablero.
La falla por modulo FRM ocurre frecuentemente en BMW y MINI.
Códigos DE FALLA.
Estos son algunos de los códigos de falla presentados cuando el FRM está dañado.
-497F – Mensaje de error (estado, marcha atrás, 0x3B0)
-A3B4 – Mensaje (condición de iluminación) incorrecto, transmisor FRM permanente.
-A3C1 – Mensaje (módulo de espacio de pies FRM) incorrectamente receptor KOMBI, transmisor FRM – permanente.
-E72B (error de ventana).
-E72C (error de ventana).
-Problema luces marcha atrás BMW E90 modulo FRM2.
-Luces cortas no funcionan, luces largas no funcionan. Códigos de error: 9CBB, 9CBC, 9CBE, 932D
REPARACIÓN DE SOFTWARE, NUESTRO SERVICIO.
*Reprogramación de modulo FRM.
Es mucho más rápido y menos costoso nuestro servicio al reparar el software del módulo que al cambiar la pieza completa, lo que lo vuelve una ventaja automática ya que el pedir la pieza al concesionario mas su tiempo de programación puede llevar un largo tiempo de espera.
Además, al cambiar la pieza no solo tendrá que pagar el alto costo de está, también tendrá que pagar una programación requerida, ya que este módulo, para su buen funcionamiento requiere de una calibración especifica y de poseer información única del vehículo como la serie y el kilometraje.
Si se le adapta un módulo usado al no coincidir la serie del vehículo con el del módulo el escáner marcará que existen dos series y hay una alta probabilidad que el funcionamiento del FRM no sea el óptimo, por ende, se tiene que programar con la serie correcta.
Si se le pone uno nuevo adquirido con el concesionario este será totalmente virgen por lo cual tendrán que programarlo.
Por lo anterior le ofrecemos, usando su mismo módulo, reparar la información dañada y reprogramarlo, dejando un funcionamiento 100% optimo del módulo con la información correcta del vehículo a un tiempo y costo mínimo.
*Programación modulo FRM.
En caso que el daño en el FRM sea en el Hardware y sea necesario cambiarlo, también podemos programarle el que se le instalará al vehículo.